Bienvenue sur ce blog où vous pourrez suivre mon année d'étude du mandarin à l'Institut de Langues Etrangères de Pékin (BFSU ou BeiWai) et découvrir avec moi les richesses de l'Empire du Milieu en cette année 2008 particulièrement importante pour la Chine!
En cet été 2012, j'ai retrouvé la Chine le temps de quelques vacances. Quatre ans après la fin de mon année d'échange, j'étais impatient de voir comment Pékin avait évolué.
Les prix ont sensiblement augmenté, notamment ceux des produits alimentaires et des restaurants. Les changements structurels ont cependant été beaucoup plus mesurés qu'au cours de l'année pré-olympique. La capitale est toujours confrontée à des heures d'embouteillages quotidiens malgré ses artères à six voies.
La circulation pékinoise sur le quatrième périphérique nord. Un monde dont le piéton est exclu.
Autour de la Cité interdite, la vieille ville et ses légendaires hutong continuent leur mue : des quartiers d'habitations traditionnelles sont détruits pour laisser place à des copies neuves ou des barres d'immeubles.
Un des derniers hutong du quartier de Gulou, la Tour de la Cloche,
même si les gravats indiquent les premières démolitions.
La rue de Qianmen, symbole du sud de Pékin, a été complètement rénovée...
... même s'il suffit de s'engager dans les rues parallèles
pour retrouver une ville plus chaotique et plus authentique !
A l'est, le quartier d'affaires de Guomao accueille de nouveaux chantiers impressionnants, mais les attractions les plus récentes restent la tour de la télévision nationale CCTV, partiellement suspendue au-dessus du vide, et le China World Trade Center.
Au nord du district de Chaoyang, le Sanlitun Village s'est agrandi pour accueillir Nike, Apple et autres Starbucks :
A l'heure d'ouverture du magasin, les acquéreurs du nouvel iPad sont accueillis
sous les applaudissements des employés de l'Apple Store.
Le quartier est presque achevé, à l'image du Sanlitun Soho,
dont les fondations étaient visibles il y a quatre ans.
Mais le vrai changement est souterrain. Le développement du réseau de métros est impressionnant et relie désormais la quasi-totalité des quartiers de la ville alors qu'il n'y avait que trois lignes (1, 2 et 13) à mon arrivée en août 2007 !
Bien entendu, les travaux continuent !
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