Voilà ! Nous sommes sortis de notre petite série de mid-terms. Comme prévu, ils ont été de difficulté croissante pour moi : d'abord le hanyu lundi matin, qui s'est bien passé, puisque je suis meilleur à l'écrit et que c'était la matière la plus facile à réviser (faire des lignes de caractères en gros...) ; ensuite l'entretien de kouyu, qui a été très rapide pour moi vu que suis à l'aise pour lire les caractères (mais toute la difficulté est de bien les prononcer, et là je n'ai pas du être miraculeusement performant malheureusement) et que j'avais préparé un minimum le sujet sur lequel j'ai été interrogé (Shengdanjie = Noël) ; enfin le tingli aujourd'hui, toujours dur, et très frustrant car nous n'avions droit qu'à une seule écoute, contrairement aux cours habituels. Je vous tiendrai au courant de mes résultats, qui devraient arriver vite, car ici, ils sont très efficaces pour les corrections !

Nous sommes désormais soulagés de nos révisions et nos examens, mais nous ne sommes pas en vacances pour autant, puisque nous réattaquons les cours dès demain 8h ! Nous allons toutefois dîner tous ensemble ce soir, dans un restaurant coréen conseillé par notre "camarade" sud-coréenne. Et puis, ce week-end, nous effectuons un voyage express à Pingyao, ville restée très authentique, située à mi-chemin de Pékin et Xi'an. Bon courage à ceux qui reprennent le chemin des salles de cours demain en France, dites-vous que vos prochaines vacances seront avant les miennes, prévues pour le 11 janvier !

A très bientôt,
Xia Bing

Ma série sur la géographie chinoise, qui devait initialement être plus courte avec une progression logique quotidienne, aura finalement traîné dans le temps, du fait de mes multiples activités à Pékin. Il est donc grand temps de conclure cette petite introduction aux problématiques géographiques de la Chine actuelle.
Pour cela, une question s’impose : Où va la Chine ?
Va-t-elle atteindre le niveau de développement du monde occidental, voire même le dépasser, ou sera-t-elle limitée dans son essor spectaculaire par l’émergence de nouveaux acteurs politiques ou économiques, comme son voisin indien pour ne citer que lui ? Quel rôle va-t-elle jouer : simple puissance régionale entourée par des voisins souvent en désaccord ou hyper-puissance internationale ? Au sujet de Taiwan, du dalaï-lama, de leur inter-dépendance économique, comment les relations sino-américaines vont-elles évoluer ? Il est encore trop tôt pour le dire, toutes les hypothèses semblent ouvertes sur toutes ces questions.
Je veux donc faire un petit bilan de ce dossier, qui, je l’espère, vous aura apporté de nouvelles connaissances sur la Chine. Vous pouvez d'ailleurs retrouver tous les articles regroupés dans la catégorie "Géographie" dans la colonne de droite.

Vous avez peut-être entendu parler ces derniers jours du livre de l’historien britannique Gavin Menzies 1421, l’année où la Chine a découvert l’Amérique. Cet ouvrage avance l’hypothèse de grandes expéditions maritimes chinoises, commandées par l’amiral Zheng He au début du XVe siècle, aux quatre coins du globe (voir sur le site de Rue89). Cela vous rappelle certainement le premier article de la série, consacré au regard que les Chinois portent sur le monde, dans lequel j’évoquais cette hypothèse qui retirerait à Christophe Colomb (et donc à l’Europe) la découverte du Nouveau Monde. Comprendre la relation de la Chine au monde, et réciproquement du monde à la Chine, est assez centrale dans l’idée que je me fais de mon expérience actuelle à Pékin. En effet, cette double relation est en train de changer radicalement, passant d’un relatif désintérêt pendant une grande partie du XXe siècle, à une omniprésence aujourd’hui.

Pour bien comprendre les quelques raisons que je vous ai présentées, j’ai construit ma série d’articles en trois parties. Tout d’abord, j’ai rédigé deux articles sur l’organisation physique de la Chine, avec son territoire immense et sa grande diversité, souvent méconnue en France. De ces contraintes naturelles s’est imposée une organisation de l’espace centrée sur l’exploitation des plaines, au détriment des pentes, très vite inaccessibles. Le découpage de la Chine selon trois zones (littoral oriental, territoire intérieur, grand ouest) est une sorte de fil rouge pour les articles suivants.
La deuxième partie de la série se concentrait en effet sur la gestion politique de l’espace, et des caractéristiques particulières de la Chine : un territoire de la taille d’un continent, avec la plus importante population mondiale, majoritairement Han, mais se répartissant également en cinquante-cinq autres groupes ethniques minoritaires, sur des territoires aux langues et aux statuts administratifs différents.
Ces particularités déterminent en partie ce que j’évoquais dans la troisième partie, c’est-à-dire le développement accéléré de la nouvelle Chine. Développement économique, développement urbain, développement des réseaux de communications, mais aussi apparition de problématiques modernes comme l’accroissement de la pollution, tout cela dans le cadre d’un régime politique assez unique. Au final, la Chine est un terrain d’analyse privilégié pour comprendre le monde de ce début de XXIe siècle, car la Chine, sans en être forcément consciente, contient une partie des clés de notre avenir à tous.

C’est pour cela que j’ai souhaité commencer mon blog par ce premier dossier thématique sur certaines explications de la situation actuelle de la Chine, et c’est pour cela que je conclus cette série par cette fameuse question : Où va la Chine ?

La semaine dernière se tenait un événement sportif d’envergure internationale à BeiWai : le tournoi de ping-pong des étudiants étrangers ! J’ai fini troisième en simple, en perdant vraiment de peu mes matchs, mais les Coréens sont vraiment forts. Il paraît qu’ils jouent beaucoup au tennis de table pendant leur service militaire, ce qui fait qu’ils ont tous un bon niveau et qu’ils font très peu d’erreurs. Il faut donc prendre l’initiative, au risque de faire des fautes, sinon nous n’avons aucune chance.


En double surtout, nous nous sommes bien amusés. Je faisais équipe avec Jean et nous avons terminé deuxièmes. Nous en sommes assez fiers, surtout que nous avons perdu contre les mêmes Coréens, sur un score encore plus serré. Bref, on a bien rigolé pendant ce tournoi. Et on a eu droit à des beaux diplômes et des petits cadeaux adaptés à la vie locale :  des baguettes de champions !
J’espère gagner le tournoi du second semestre s’ils en refont un, mais dans quelques semaines nous allons avoir un autre objectif : le tournoi de badminton !



Hormis cela, tout va bien, sauf qu’on commence à avoir très froid ! Nous attendons toujours le chauffage ! En effet, le système chinois est centralisé, donc nous devons attendre qu’il soit relancé pour tout Pékin, le 15 novembre normalement. En tant qu’étudiants étrangers, nous pourrions l’avoir un peu plus tôt, dès ce week-end ou la semaine prochaine. J’aurai l’occasion de vous en raconter un peu plus à ce moment-là, car cela vaut le détour. D’ici là, nous souffrons dans un silence seulement perturbé par nos claquements de dents ! Il fait en moyenne entre 3 et 8°C dans la journée, ce qui est supportable… mais le problème c’est qu’à l’intérieur, il fait tout aussi froid vu que nous n’avons pas de chauffage. Donc nous avons cours en manteaux et écharpes et je dors dans mon sac de couchage en plus de la couverture de base ! Nous voulions vivre à la dure comme les Chinois, nous voilà servis… mais on aimerait bien être un peu réchauffés quand même…!

S’il est un sujet dont il est vital de parler aujourd’hui à l’échelle mondiale, c’est bien l’environnement, et la Chine n’y échappe pas, bien au contraire. En effet, l’économie galopante de la Chine et la densification de ses réseaux de transports dont nous avons eu l’occasion de parler dans les deux derniers articles a eu des conséquences néfastes sur la pollution de l’air, des eaux et des sols chinois.



Commençons par les sols : la Chine est encore très agricole comme je vous l’ai déjà dit. La hausse de la productivité et l’usage de produits toxiques nuisent à la qualité des sols, et par conséquent à leur rentabilité. La déforestation est un phénomène encore peu médiatisé en Chine, mais elle est bien réelle, tout comme la désertification progressive de certaines zones.
La situation des eaux chinoises n’est pas plus enviable, puisqu’ils sont quasiment tous pollués par les déchets industriels et les produits chimiques, et c’est notamment le cas des plus grands fleuves, qui desservent les plus grandes villes du pays. L’eau potable se fait rare, et, par exemple, il ne faut pas tester celle de Pékin.
L’air est de plus en plus irrespirable, avec des indices de pollution atmosphérique jusqu’à cinq fois supérieurs aux limites conseillées par l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS). Cinq des dix villes les plus polluées du monde se trouveraient en Chine, certaines sont sévèrement touchées par des pluies acides.

Au total, j’ai pu lire que la pollution causerait un demi-million de décès par an en Chine ! Face à cette menace environnementale (et ses répercussions économiques), les Chinois ne sont pas totalement inactifs. Le gouvernement a fait fermer des usines trop polluantes, la voie des écologistes se font de plus en plus entendre, notamment au travers de Pan Yue, vice-ministre de l’environnement (en tout cas dans l’ancienne « équipe gouvernementale », mais vu qu’elle vient de changer, je ne sais pas s’il a gardé ce poste). Les villes tentent de réduire l’utilisation de véhicules, comme Pékin qui construit ses nouveaux métros, et compte réduire drastiquement le trafic dans les mois à venir, pour offrir à la capitale olympique un air respirable en août prochain. Enfin, les Chinois travaillent sur des projets plus ambitieux, comme « la première ville 100% verte » (cf. annexe).
Et pourtant la Chine n’a pas ratifié le Protocole de Kyoto, et est encore plus loin de le respecter…

Il faudra pourtant faire un effort conséquent car les prévisions sont alarmantes. Au rythme actuel, les Chinois auront d’ici une grosse vingtaine d’années un niveau de vie moyen équivalent à celui des Occidentaux, avec toute la pollution que cela entraîne… Sauf que ramené à la démographie chinoise, il faudrait chaque année pour les seuls automobilistes chinois plus de pétrole que le monde entier n’en produit actuellement ! Idem pour la consommation de charbon, énergie très polluante, mais très utilisée en Chine. Si la Chine -suivie de l’Inde et d’autres- devait atteindre notre niveau de développement, il faudrait entre cinq et sept fois les ressources de la Terre entière !

Comment concilier croissance, développement et protection de l’environnement ? Voilà la question majeure qui se pose à la Chine (et à nous tous au final !) pour les années futures.

Voici mon petit coup de cœur cinématographique du moment : Beijing Bicycle. Vous avez peut-être déjà vu ce film, car il est assez connu en France et en Europe depuis son Ours d’argent à Berlin en 2001, mais je ne l’avais pas vu pour ma part.


Ce film de Wang Xiaoshuai, qui m’a servi de base pour mon exposé de hanyu de la semaine dernière, colle parfaitement avec la problématique des transports dans les villes chinoises modernes (cf. article ci-dessous). Il se trouve également que le film retranscrit très bien ce que j’ai ressenti lors de mes premiers jours à Pékin.

Guei a 17 ans, il vient de la province du Shanxi pour trouver du travail à Pékin. Il est employé dans une entreprise de livraison de colis pour particuliers. Son entreprise ne le paye pas directement, mais lui propose comme rémunération de lui offrir le vélo avec lequel il travaille une fois qu’il aura atteint six cents yuans de courses. Fasciné par son VTT tout neuf, le voilà qui travaille avec zèle, parcourant les quartiers de Pékin sans fatigue, slalomant dans les flots de voitures et de bicyclettes qui s’accumulent sur les périphériques et les grandes avenues pékinoises. Seulement voilà… un jour avant d’atteindre la somme qui lui assure de garder « son » vélo pour lui, il se le fait voler en déposant un colis !

Jian a également 17 ans, il vit à Pékin dans une famille de niveau moyen, mais fréquente un bon lycée. Sa petite amie et tous ses copains ont leur propre vélo, mais lui n’en a toujours pas, malgré les promesses répétées de ses parents, qui doivent d’abord payer les études de la petite sœur. Un soir, il vole l’argent de la famille et s’achète un vélo. Vous devinez la suite : le vélo qu’il achète est le vélo volé de Guei (d’ailleurs pendant longtemps j’ai cru que Jian était le voleur, car le film est un peu ambigu sur ce point).

Guei, qui ne peut plus travailler sans son vélo, finit par retrouver le vélo. S’enchaînent alors des courses-poursuites et des vols successifs du vélo. Le tout est très bien filmé et vous permet de découvrir les paysages urbains de Pékin. Le scénario est efficace, avec même un peu de suspense qui monte progressivement au sujet du dénouement de l’histoire. Les personnages sont attachants, les deux acteurs Li Bin et Cui Lin ont d’ailleurs obtenu un prix d’interprétation à Berlin. Bref, un très bon film pour découvrir les problématiques de la Chine d’aujourd’hui avec un sujet initial basique mais accrocheur !